冲击活塞发生气蚀现象

液压凿岩机比较容易发生气蚀的部位是冲击活塞和缓冲活塞。无论冲击活塞还是缓冲活塞，气蚀经常发生在其前、后端面附近，或发生在其与导向套密封区域的换向部位。如果冲击活塞或缓冲活塞运行很短时间就发生严重的气蚀，须查明故障原因并加以排除，否则会影响液压凿岩机的正常使用。可采用４种方法加以排查，如下所述。

（１）调整推进压力

推进压力低会造成冲击活塞或缓冲活塞气蚀，应重新设定推进压力。推进压力分为开孔推进压力和钻孔推进压力，可在凿岩台车操作台上设定这２个推进压力的参数。

（２）检查蓄能器

蓄能器损坏、蓄能器内充入氮气压力过高或过低均会造成冲击活塞或缓冲活塞气蚀。可在蓄能器检测阀处连接压力表，测量蓄能器压力是否正常。除此之外，在凿岩机工作状态下通过观察蓄能器及液压软管振动大小来判断蓄能器是否有故障。

（３）避免反打

如果凿岩机频繁出现反打，一般是防卡压力调节阀压力过低所致，应调节钻孔防卡压力调节阀；在扩孔作业时若凿岩机频繁出现反打，应调节扩孔防卡压力调节阀。

（４）变换导向套位置

如果冲击活塞、缓冲活塞或其导向套仅是端面上有气蚀痕迹，内部和导向面无损坏，就无需更换。通常气蚀会发生在导向套某一侧，可以转动导向套使其变换位置，就可使气蚀发生在新的表面上，避免该侧气蚀进一步加剧，以延长导向套的使用寿命。